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全邦十大特质机油你看过内部哪一款

文章作者:  发布日期:2019-11-17 09:39

  

全邦十大特质机油你看过内部哪一款

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全邦十大特质机油你看过内部哪一款

  福斯机油采用了一种XTL技术,将三类基础油经过XTL技术达到全合成机油的标准。 德国小众机油,GT魔力红,作为德国添加剂出身的品牌,在短期内把润滑油做的如此出色,一方面是因为只做汽车养护产品,另一方就是他们的添加剂技术以及不惜成本的使用四类(PAO)作为基础油有很大的关系。国内知名度无法和嘉实多相比,通过接触感觉GT魔力红这个品牌有些高冷。机油特点是耐高温,特别是大排量带涡轮增压的发动机,高速上中段动力很足。总体上来说属于清洁长效的机油,资深的忠实粉丝多。但是跟很多的机油“通病”一样,德国产的机油还是比较适合德系车,还需要搭配长效一点的机滤。 所以说,红线机油更加适合那些热爱赛道竞速的“狂热”份子们,对于大部分民用车主而言,如果你真的想体验一下的话倒也无妨,但是如果长期使用的话,成本可是一笔不小的开支。 但缺点是,其机油黏度较大,只适合德国车使用,不大适合日本车和韩国车。优点是其顶级产品是FUCHS TITAN GT1,是全世界唯一一种多元醇类车用润滑油,价格非常昂贵。因此,德系车的车主可以放心购买使用福斯机油。 根据一些使用道达尔机油用户的口中了解发现,使用道达尔快驰系列机油后发动机噪音有所下降,能感受动力的提升。不足的地方是冷启动效果不好,发动机温度时常会偏高,清洁能力也不突出。 澳德巴克斯专心研发高性能润滑油、少做宣传,以实力获得忠实粉丝的称赞。所以在行业知名度不高,导致很多人都不知道这个品牌。 摩特(MOTUL)是一个法国的润滑油品牌,它的定位比较偏向赛车和高性能车使用,所以知名度不像美孚、壳牌等品牌那么高。摩特的卖点是多元酯基础油,与Redline、Amsoil并称酯类三大品牌。摩特一直主张开拓与创新,优异抗积碳性能,在稳定的高温下表现,并且具有出色的抗污染清洁能力和抗泡沫能力可以使发动机保持清洁。“但是”衰减较快,另外冷启动对发动机保护不如嘉实多、壳牌、美孚,抗氧化性能也不是很好。 日本原装进口高级全合成机油,,是API美国石油协会认定的最高级别SN级,铁罐设计(铁罐包装无腐蚀性,让机油纯度更纯,可以长久保持机油纯度)在国内比较罕见。 TOP1(突破)润滑油是美国进口的润滑油品牌,比较注重技术研发,拥众三项世界领先的专有技术,特别是在合成油方面。不少人评价都说TOP1的机油纯度高,倒出来几近透明;SYNGEN2000技术应用的机油抗氧化性超高,其抗氧化性超出传统润滑油的3倍以上;VX12技术,它有效解决润滑油的高温稳定性难题,要比API标准高出12倍的保护。所提供的保护程度高出美国石油学会标准12倍之多。成为享誉世界的技术标杆!有很多专业赛车手在用这个牌子的产品。“不好的是”这个产品跟红线一样机油适合那些热爱赛道竞速的“狂热”份子们。 壳牌机油的最大优点是清洁效果出色,很多坚持使用壳牌机油的车辆,在打开发动机后居然看不到一点沉积物。壳牌油不同系列产品有不同性能特点,但其中共有的特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面,能应付不同环境条件,保持油品在设备中流畅润滑,准确润滑设备核心部件。但是壳牌机油更多的是适合德系车。 嘉实多是世界公认的润滑油专家。最出名就是它那句广告词“未启动,先保护”,机油最大特点就是低温流动性好,对发动机的冷启动保护非常好。嘉实多机油的产品分为五大系列,分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。按性能强弱从大到小排列是极护磁护启停保磁护 金嘉护银嘉护嘉力。和壳牌一样嘉实多更多的是适合德系车。 这个品牌的机油特点很鲜明,具有可以明显提升 发动机表现的能力,同时具有优秀的抗氧化性能、高温表现出色,是红线机油的“名片”。但同样,它的“缺点”也很明显,它的衰退速度很快,基本上都是头几千公里性能非常出色,过了这个里程后就会明显下降。 力魔润滑油代表了德国人的对发动机抗磨技术的最高水准。它是世界上首次将固体抗磨产品-二硫化钼研磨成小于0.3μm并成功悬浮在液体中的著名公司,实现了世界上首个“液体二硫化钼”抗磨产品。这款机油产品可以让发动机机油的更换周期达到5万公里,从此,极致抗磨损这个词汇就成为了力魔润滑油产品的精髓。力魔是世界著名添加剂公司,大多产品经过TUV 认证。不足之处就是力魔售价偏高,很多车主还是不会舍得花这个钱。 今天这一篇内容主要跟大家聊聊机油,机油是车辆的必需品,不过市场上机油种类繁多,到底什么样的机油才能吸引人呢? 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 花43万提了辆三菱帕杰罗,3年后,车主表示有线万喜提日产楼兰,开了一段时间后,【比价软件】京东苏宁谁,车主给出了用车感受 缺点:国外的嘉实多品质比国内的好,国内嘉实多大都是XHVI和VHVI的油,跟壳牌类似,而且不能像壳牌那样保持发动机清洁,用了产品之后油耗也会升高。 红线润滑油公司是酯类润滑油的制造专家,全系产品均为含酯类全合成机油,这种机油不仅可以提供优异的极限表现,还可以对发动机提供更加全面的保护。(以酯类作为基础油的润滑油,即使引擎熄火后,附着在金属表面的机油也可以对引擎提供不间断的保护) 并且也是法国最大的石油化工企业。其润滑油业务已经拓展到全球110多个国家 缺点:壳牌润滑油在国内最大的缺点就是真品太少,假货太多,购买到假货的几率很大。还有就是大都用XHVI基础油,8000公里后性能衰减快,缺乏高性能的超级机油。 连续15年赞助世界最为著名和艰苦的达喀尔拉力赛,展现出它的油品充分在赛车赛事的高温,高压,高转速,急速长历程艰苦恶劣的发动机工作环境得到体现。 澳德巴克斯日系机油更适用于日系车。在中国,购买车辆的车系当中日系车占据市场的份额高达三分之一,相当于每十个车辆,就有三个是日系车。而且澳德巴克斯机油符合API、符合国际润滑剂标准化及认证委员会ILSAC制定的最新最高GF‐5标准,普遍高于一些欧美机油厂商的,所以同样也适用于众多高级轿车。事实证明,澳德巴克斯机油才是真正适合几乎所有车主的“大众化”机油。


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